Hamm HC120i Compacteur monocylindre Occasion

Hamm HC120i Compacteur monocylindre Occasion

21 589,00 

Haute performance de compactage Poste de conduite spacieux avec concept d’utilisation Easy Drive Hammtronic pour un confort et une sécurité élevés et des émissions réduites Des possibilités de configuration sur mesure et une multitude d’options

UGS : HAHC120iCOMO Catégories : ,

Description

L’articulation 3 points se distingue des constructions courantes par la disposition géométrique et la liaison des trois articulations individuelles ainsi que d’un bras oscillant supplémentaire entre les deux articulations supérieures. En tant que pièce de liaison entre les trains avant et arrière, l’articulation 3 points sert de liaison et assure une excellente maniabilité de la machine, une grande sécurité de conduite sur les terrains difficiles ainsi que le confort du conducteur. Marque Hamm Type Compacteur monocylindre Modèle HC120i Numéro de châssis 00059 Propulsion Diesel Année 2023 Heures de service 81 HC HC 120i Compacteur monocylindre avec rouleau lisse EU Stage V / EPA Tier 4 H252 Équipement Prises 12 V (double) 2 grands rétroviseurs arrière Articulation 3 points Tableau de bord avec affichages, témoins lumineux et touches de fonction Concept de commande Easy Drive Mode ECO Présélection de la vitesse Protection des flexibles au train avant Poste du conducteur à découplage de vibration Dispositif de vibration automatique Équipement en option Cabine ROPS avec chauffage et climatisation (FOPS, niveau I) Chauffage auxiliaire Tachygraphe Interface Bluetooth pour Smart Doc Lame de nivellement Coques de pieds dameurs Coupure automatique du moteur Système de caméra Avertisseur de marche arrière JDLink Projecteurs de travail Capot moteur avec ouverture électrique Fonction Coming Home Coupe-batterie   Faibles charges de choc pour le conducteur en raison de l’amortissement des inégalités du sol (effet d’amortissement du bras oscillant) Grand angle de braquage, petit rayon de braquage Asphalte : prévention des compressions (marques de découpe) grâce à une répartition du poids régulière sur l’essieu arrière Terrassement : sécurité anti-renversement élevée sur des terrains accidentés grâce à la réduction de moitié de l’angle de poussée entre les trains avant et arrière (bras oscillant)